Marzo
Al gobierno definitivamente “se le apareció marzo“, continúa improvisando y
eludiendo responsabilidades, tal como ha sido la tónica desde que comenzó el
Transantiago.
Aunque la Presidenta, y gran parte de su gabinete, han vuelto de vacaciones,
siguen mostrando una errática conducción del sistema de transporte urbano.
El gobierno trata de traspasarle toda la culpa de la inoperancia del
Transantiago a los operadores y al Administrador Financiero (AFT), pero
claramente quien tiene la responsabilidad de la planificación del transporte
de la capital es el Gobierno.
Pese a que el Transantiago ha enfrentado bien esta primera semana con
estudiantes, debemos esperar que sucede las próximas semanas cuando todos los
estudiantes de la capital vuelvan a clases. Aún así, siguen las
deficiencias: las micros continúan llenas, el metro sigue alcanzando records
históricos de usuarios por m2, algunas poblaciones siguen sin recorridos, y
las frecuencias en las horas peak no se normalizan.
Frente a esto, queremos proponer dos cosas:
- Congelar la tarifa en $380 por lo que resta del año.
- Mantener, más allá de agosto, la normativa que permite realizar tres transbordos en 90 minutos.
Estas medidas son simples, pero claramente beneficiarán a los cada vez más
confundidos usuarios de la capital.


